Couple de serrage vélo
Table de référence des couples de serrage les plus courants sur un vélo, en newton-mètres (N·m). Cherchez un composant ci-dessous.
Ce tableau donne des repères généraux, pas des spécifications constructeur. La valeur imprimée sur la pièce elle-même (potence, tige de selle, cadre carbone…) prévaut toujours sur ce tableau. En cas de doute — en particulier sur des pièces carbone, où un serrage excessif peut fissurer la pièce — utilisez une clé dynamométrique et respectez la valeur du fabricant.
| Composant | Catégorie | Couple (N·m) |
|---|---|---|
| Écrous d’axe (roue à écrous, non à blocage rapide) | Roues & moyeux | 29–44 N·m |
| Bague de blocage de cassette (Shimano) | Roues & moyeux | 29–49 N·m |
| Bague de blocage de cassette (SRAM) | Roues & moyeux | 40 N·m |
| Bague de blocage de cassette (Campagnolo) | Roues & moyeux | 50 N·m |
| Bague de blocage du rotor (fixation Center Lock) | Freins à disque | 40 N·m |
| Vis de rotor 6 trous (par vis) | Freins à disque | 2–6 N·m |
| Vis de fixation d’étrier de frein à disque | Freins à disque | 6–12 N·m |
| Vis de compression du jeu de direction (bouchon de potence) | Direction & potence | 5–10 N·m |
| Vis de serrage cintre/potence (faceplate)Plage très large : dépend fortement du nombre de vis et du matériau (alu/carbone). Vérifiez toujours la valeur imprimée sur la potence ou le cintre. | Direction & potence | 5–29 N·m |
| Collier de tige de selle | Cintre & selle | 4–7 N·m |
| Boulon(s) de rails de sellePlage très large selon le type de tête de selle (mono ou double boulon). Les rails carbone tolèrent généralement le bas de la plage. | Cintre & selle | 5–34 N·m |
| Pédale dans la manivelle | Pédalier & pédales | 31–40 N·m |
| Vis de plateau (acier) | Pédalier & pédales | 8–14 N·m |
| Vis de plateau (aluminium) | Pédalier & pédales | 5–10 N·m |
| Cuvettes de boîtier de pédalier (filetées) | Pédalier & pédales | 27–69 N·m |
| Fixation du dérailleur avant (collier) | Dérailleurs | 5–7 N·m |
| Fixation du dérailleur arrière (patte de dérailleur) | Dérailleurs | 8–15 N·m |
| Étau de levier de frein/vitesses (cintre route) | Freins | 6–10 N·m |
Pour comprendre pourquoi respecter ces valeurs (et ce qui se passe si on ne le fait pas), lire l’article : Pourquoi le couple de serrage compte sur un vélo. Voir aussi la checklist d'entretien préventif pour savoir quand vérifier ces serrages.
Sources et limites
Source : Park Tool — Torque Specifications and Concepts, consultée le 2026-08-18.
Limites : ces plages sont génériques et regroupent plusieurs marques/modèles. Elles ne remplacent jamais la notice ou la valeur imprimée par le fabricant de votre pièce précise. Certaines plages (potence/cintre, rails de selle) sont volontairement larges car elles dépendent fortement du design exact — voir la note affichée avec ces lignes.